Kann ein BMW 330e getunt werden? Aufhängungs-Fallrohre ordnen Auspuff-Tuning-Upgrades neu zu

Der BMW G20 und der F30 330e sind äußerst beliebte Autos mit Tuning-Potenzial, um diejenigen zu überraschen, die nicht erwarten, dass Hybriden Spaß machen und schnell sind. Der BMW 330e mit dem B48 ist ein sehr leistungsfähiges Auto, kombiniert mit Tieferlegungsfedern / Gewindefahrwerk-Upgrades, einer B48-Downpipe und Tuning wird es ein wirklich schnelles Auto sein.

Der BMW G20 und F30 330e haben den B48-Motor unter der Haube. Es ist keineswegs ein langsames Auto, aber mit ein paar Upgrades wird es in der Lage sein, sich an der Ampel über M-Autos lustig zu machen. Welche BMW 330e-Upgrades sollten Sie wählen, um die Leistung des BMW 330e richtig auszuschöpfen?

Sowohl der F30 als auch der G20 BMW 330e werden vom B48-Motor angetrieben. Eine Zeit lang wurde der Unterschied zwischen F30 und G20 beim B48-Motor des 330e zwischen einem B48B20A für den F30 und einem B48B20B für den G20 aufgeteilt, aber laut Informationen namhafter Tuner hat auch BMW den BMW B48B20A-Motor im verbaut G20 330e. Den genauen Motorcode finden Sie auf der Vorderseite Ihres Motors, direkt unter Ihrer Motorabdeckung. Der BMW 330E kann M-Autos leicht Konkurrenz machen, besonders bei Sprints bis zu 120-150 km/h könnte es für M-Autos mit Hinterradantrieb sehr schwierig sein, mitzuhalten. Das sofortige Drehmoment des BMW 330e fügt eine zusätzliche Dimension hinzu, indem es für einen Tritt in den Rücken sorgt, während der B48-Motor dem BMW 330e im Vergleich zu einem reinen Elektroauto ein unterhaltsameres Fahrerlebnis verleiht, insbesondere mit Downpipe und Catback-Auspuff.

Das Abstimmungspotential zwischen dem B48B20A und dem B48B20B ist aufgrund leicht unterschiedlicher Komponenten unterschiedlich. Der BMW F30 330e hat serienmäßig 252 PS und 420 Nm und kann mit einem Stage 1 Remap leicht auf 340 PS und 550 Nm und mit einem Stage 2 auf 365 PS und 580 Nm getunt werden, wobei einige sogar über 400 PS und 600 Nm mit Catless Downpipe und einer aggressiveren Abstimmung hinausgehen. Unser Ex-Demo BMW F30 330e lief auf einem Prüfstand von BR-Performance mit 408 PS und 603 Nm mit einem DCE Parts B48 Downpipe und K&N Intake.

Foto von BR-Performance

Wie bereits erwähnt, wurde der BMW G20 330e mit zwei Motortypen geliefert, dem BMW B48B20A und dem B48B20B. Letzteres hat mehr Tuningpotential und lässt sich weiter pushen. Der BMW G20 330e kann leicht 400 PS und 700 Nm erreichen, wobei eine Stufe-1-Abstimmung das Auto bereits transformiert. Mit Stufe 2 läuft er bei ca. 420-430PS und 720-730Nm. Obwohl es bereits ein sehr leistungsfähiges Auto ist, wird das Auto mit einem Auspuff und Einlass wirklich lebendig. Wir haben das DCE Parts B48 Downpipe und Forged Carbon Intake an unserem BMW G20 330e installiert und es läuft mit 450 PS und 750 Nm.

Wir gehen jedoch gerne an die Grenzen, deshalb haben wir die BMW B48 Hybrid-Turbos für den BMW G20 330e installiert und können es kaum erwarten, danach die Prüfstandsergebnisse zu sehen. Da kommt noch mehr!

Der BMW F30 und G20 330e kann definitiv von einem Catless oder High Flow Catted 200 Cell Downpipe profitieren. Mit der Aftermarket-Downpipe setzen Sie viele der begrenzten Möglichkeiten des Originalauspuffs frei. Dadurch kann der BMW 330e freier atmen und mehr Leistung abgeben. Für den F30 330e mit dem regulären B48-Nicht-OPF-Motor benötigen Sie die Slip-On-Fallrohre. Für den BMW G20 330e müssen Sie jedoch noch einmal prüfen, ob Sie den B48-OPF- oder den B46-Motor haben.

Weitere Informationen zu den BMW 330e Downpipes und die Details, die Sie wissen müssen, um die richtige Downpipe zu finden, finden Sie in unserem BMW B46 B48 Downpipe Guide

Das OE-Laderohr des BMW 330e B46 / B48 ist besonders bei getunten Motoren, aber auch in geringerem Maße bei einem Serienmotor, störanfällig. Ein Aftermarket-Upgrade BMW 330e B48 Charge Pipe ist aus Aluminium gefertigt und bietet im Vergleich zum OE-Kunststoffrohr eine viel haltbarere Lösung. Dieses Upgrade verbessert die Zuverlässigkeit und maximiert die Leistung des Motors. Es gibt viele Optionen für den BMW 330e, stöbern Sie gerne in unserem Shop. Wir haben die DCE Parts One in unserem Auto installiert, aber wir empfehlen auch FTP- und Masata-Laderohre.

Der BMW F30 330e und der BMW G20 330e benötigen dringend ein Fahrwerks-Upgrade. Während die Serienfederung definitiv ein komfortables Setup ist, werden Sie bald zu kurz kommen, wenn Sie eine Kurve angreifen, wie Sie es in einem leichteren Auto wie einem BMW 320i tun würden. Das zusätzliche Gewicht der Batterie des Hybridsystems lässt das Auto ausgiebig rollen und tauchen. Wir bieten Fahrwerks-Upgrades wie Tieferlegungsfedern, höhenverstellbare Tieferlegungsfedern und Gewindefahrwerke für den BMW 330e an, um das Handling deutlich zu verbessern. Die Bewertungen dieser Produkte sind großartig.

Besonders der BMW G20 330e sitzt unglaublich hoch. Der BMW 330e ist ein Auto, das sich auf Praktikabilität und nicht per se auf Leistung konzentriert, aber mit ein paar Modifikationen wird ein BMW 330e ein viel schöneres Auto zum Fahren sein.

Wenn Sie OE-Räder verwenden oder Ihren BMW 330e perfekt ausstatten möchten, sind Spurverbreiterungen eine perfekte Lösung für diejenigen, die die Räder bündig mit den Radkästen abschließen möchten. Schauen Sie sich die Abstandshalter unten an

Das Hinzufügen eines leistungsbasierten BMW 330e-Einlasses erhöht die Leistung des BMW G20 330e durch Erhöhung des Durchflusses und der Haltbarkeit. Wir haben den DCE Parts G20 B48 Intake aus Forged Carbon in unserem Auto verbaut, wir empfehlen aber auch den Eventuri B48 Intake. Beide verbessern den Fluss und erhöhen die Haltbarkeit, da sie aus stärkeren Materialien hergestellt werden.