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VRSF HD Ladeluftkühler Upgrade Kit für 12-18 F20 & F30 228i, M235i, M2, 328i, 335i, 428i, 435i N20 N26 N47 N55
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VRSF F Chassis Performance Ladeluftkühler-Upgrade-Kit
für Ihren 2012 – 2016 BMW 228i, M235i, 328i, 335i, 428i & 435i mit N20, N26 & N55 Motor
Ersetzen Sie Ihren ineffizienten werkseitigen Ladeluftkühler durch ein VRSF-Upgrade-Ladeluftkühler-Kit, um das Beste aus Ihrem N20, N26 und N55 BMW herauszuholen. Unsere Ladeluftkühler sind so konzipiert, dass sie die leistungsstärksten, direkt anschraubbaren Ladeluftkühler sind, die für Ihren BMW erhältlich sind, mit besonderem Augenmerk auf Qualität und Leistung bei gleichzeitig angemessenem Preis. Jeder VRSF-Ladeluftkühler enthält unser proprietäres High-Density-Finnenpaket, das im Vergleich zu den anderen Typen zu höheren HP-Zuwächsen führt, hauptsächlich aufgrund unseres unglaublich dichten internen und externen Flossenpakets. Unser Kern wurde entwickelt, um eine größere Gesamtoberfläche für eine erhöhte Wärmeaufnahme sowie -ableitung zu bieten.
VRSF HD Ladeluftkühlerkern
Die wichtigste Komponente eines jeden Ladeluftkühlers ist der Kern. Der Kern kühlt die Ladeluft vom Turbo, bevor sie in den Motor eintritt, und der originale BMW Rohr- und Lamellen-Ladeluftkühler ist so konzipiert, dass er niedrige Ladedruckwerte und Luftströme unterstützt. Bei der Abstimmung werden der Luftstrom und die Boost-Stufen erheblich erhöht. Dies führt zu einer Überhitzung des OEM-Ladeluftkühlers, verringert die HP und erhöht die Wahrscheinlichkeit einer Vordetonation.
Wir beheben dieses Problem mit unserem proprietären Ladeluftkühlerkern mit hoher Dichte aus Stangen und Platten, der ein versetztes und versetztes internes und externes Lamellenpaket verwendet. Der VRSF HD-Kern wurde sorgfältig ausbalanciert, um die beste Einlasstemperaturreduzierung bei minimalem Druckabfall zu bieten. Der VRSF HD-Kern ist auch viel haltbarer als der OEM-Rohr- und Rippenkern, mit einer besseren Fähigkeit, Steinen und anderen Trümmern zu widerstehen.
Die VRSF 5″ Performance HD & 6,5″ Competition HD Ladeluftkühler bestehen sowohl innen als auch außen aus einem unglaublich dichten Lamellenpaket. Es ist nicht ungewöhnlich, dass die Einlasstemperaturen am Ende des Ziehens im 3. Gang aufgrund der insgesamt größeren inneren und äußeren Oberfläche sinken. Sie können davon ausgehen, dass Sie bei einem voll angeschraubten Serienauto mit Turbolader während des Ziehens im 3. Gang eine Verringerung der Ansaugtemperatur feststellen werden, weshalb der VRSF HD DIE beste Option für Ihren N55 ist. Bitte beachten Sie, dass das HD-Finnenpaket jetzt ohne Aufpreis Standard ist! Das VRSF 5″ Performance HD kann bis zu 600 Whp unterstützen, während das 6,5″ Competition HD bis zu 800 Whp unterstützen kann.
Installation & Aufbau
Wir liefern alles, was zum Austausch des Original-Ladeluftkühlers benötigt wird. Alle VRSF-Ladeluftkühler verfügen über Laschen, die die Beibehaltung der werkseitigen Lüfterabdeckung ermöglichen, und unsere CFD-optimierten gegossenen Endtanks sind so konzipiert, dass sie sowohl mit den OEM-Ladeluftkühlerrohren als auch mit jedem Aftermarket-Laderohr funktionieren, das sich an das OEM-FMIC anpasst. Nachdem jeder Ladeluftkühler druckgeprüft wurde, tragen wir dann eine thermisch dispergierende Beschichtung auf, die ein leckagefreies Erlebnis zusammen mit hervorragendem Schutz gegen die Elemente gewährleistet. Unsere Ladeluftkühler passen sowohl auf Modelle mit Linkslenkung (LHD) und Rechtslenkung (RHD) als auch auf alle XI-Modelle.
Merkmale
- Proprietärer VRSF HD Stangen- und Plattenkern.
- CFD-optimierte Gussendtanks.
- 87 % größer als der OEM-Ladeluftkühler.
- Schnelle und einfache Installation (weniger als 1,5 Stunden)
- Kompatibel mit OEM- und Aftermarket-Laderohren.
- Thermischer Wärmeableiter für zusätzliche Haltbarkeit.
- Inklusive lebenslanger Garantie
Dieser Artikel passt für die folgenden N20, N26, N47 und N55 BMWs:
2012 – 2018 F30/F31/F36 BMW 320i & 320xi / 328i & 328xi / 335i & 335xi (Auch passend für 316i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d)
2012 – 2018 F32 BMW 428i & 428xi / 435i & 435xi (Auch passend für 420i, 420d, 425d, 430d, 435d)
2014 – 2018 F22/F23 BMW 228i & 228xi / M235i & M235xi (Auch passend für 220i, 218d, 220d, 225d)
2012 – 2018 F20/F21 BMW 114i / 116i / 118i / 125i / M135i / 114d / 116d / 118d / 120d / 125d
2016 – 2019 F87 BMW M2