Milltek Large-Bore Downpipe und De-Cat – BMW 4er F32 428i Coupé (Automatikgetriebe, ohne Anhängerkupplung, ohne xDrive & nur N20-Motor) 2014–2016 – SSXBM982
Milltek

SSXBM982

Milltek Large-Bore Downpipe und De-Cat – BMW 4er F32 428i Coupé (Automatikgetriebe, ohne Anhängerkupplung, ohne xDrive & nur N20-Motor) 2014–2016 – SSXBM982

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Jedes Milltek-System wird hier in Großbritannien von langjährig erfahrenen Handwerkern entworfen, entwickelt und von Hand fertiggestellt, wobei jedes System aus nicht magnetischem Edelstahl Typ 304 in Luft- und Raumfahrtqualität hergestellt wird. Dieses überlegene Material ist weniger anfällig für Verfärbungen, hält fast unbegrenzt und wird während der gesamten Konstruktion unserer Rohrleitungen, Schalldämpfer und der dazugehörigen Hardware verwendet.

Die Dornbiegung gewährleistet Biegungen mit konstantem Radius für einen optimierten Gasfluss, und die Bohrungsdurchmesser werden sorgfältig über das Lager vergrößert, um die ultimative Leistung ohne Verlust des Drehmoments im mittleren Bereich zu gewährleisten. Alle Milltek-Abgassysteme durchlaufen einen umfassenden akustischen Entwicklungsprozess, um einen sportlichen und klaren Ton zu liefern, ohne jemals NVH-, Dröhn- oder Kabinenresonanzen zu induzieren.

Technische Details:

Milltek Large-Bore Downpipe und De-Cat – BMW 4er F32 428i Coupé (Automatikgetriebe, ohne Anhängerkupplung, ohne xDrive & nur N20-Motor) 2014–2016 – SSXBM982

Erfordert eine ECU-Neuzuordnung der Stufe 2 und muss mit einem Milltek Sport Cat-Back-System ausgestattet sein. Passend für manuelle und automatische Modelle - ROHR Ø (MM) 76,2x3

EG-geprüft: Nein
Race-System: Ja
Valvesonic: Nein

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