Racingdiffs BMW LSD Ombouwset E87 F20 E30 E36 E46 E90 E28 E34 E39 E60 F10
PSR Parts strives to ship within the shortest amount of time possible.
When you have questions regarding delivery times, please don't hesitate to contact us.
- We offer Tax-Free shopping for non-EU countries. Please note that purchasing from outside the EU might be charged with additional tax and customs charges.
Dit is een NIEUWE Easy-mount-versie waarvoor geen machinale bewerking van het spider-tandwiel nodig is om te worden gemonteerd. De set bevat alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie.
De set is beschikbaar voor de meeste BMW niet M modellen zoals:
- 1 serie: E81, E82, E87, E88, F20
- 3 reeksen: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30
- 5 reeksen: E28, E34, E39, E60, E61, F10
- 6 reeksen: E63, E64
- 7 serie: E23, E32, E38, E65, E66, E67
- X1: E84 (achter diff)
- X3: E83 (achter diff)
- X5: E53, E70 (achter diff)
Bekijk deze video om te bepalen welke set geschikt is voor uw model. Als je het niet zeker weet, kun je ons de laatste 7 cijfers van je VIN sturen, zodat we het voor je kunnen doen.
*Uitzonderingen:
1. Z4, X3 heeft 188L differentieel type, hoewel de catalogus laat zien 188K .
2. Alle modellen na productiejaar 2008 hebben 188LW, hoewel catalogus toont 188L.
*Belangrijke opmerking 1: Inspecteer vóór installatie van de RacingDiffs LSD-conversieset het binnenoppervlak van kleine tandwielen. Het is belangrijk dat het niet beschadigd is door eerder gebruik. Moet glad zijn, anders veroorzaakt dit voortijdige slijtage van de nieuwe centrale pen en mogelijk defect. Als het niet helemaal glad is, breng dan de tandwielen naar de machinewerkplaats om het oppervlak te bewerken.
*Belangrijke opmerking 2: dat alle BMW-modellen na 2008 een gelast tandwiel aan de draageenheid hebben. Installatie van elke vorm van aftermarket LSD-eenheid vereist dat het tandwiel wordt afgefreesd, inclusief RacingDiffs Progressive LSD-conversieset.
Bekijk installatiehandleidingen in onze Videogalerij .
Als u de inhoud leuk vindt, kunt u zich abonneren op onze Youtube kanaal .
Er zijn 2 belangrijke punten die onze kit onderscheidt van alle andere op de markt:
1. GEEN materiële verpakking. We hebben besloten GEEN compromissen te sluiten over de kwaliteit van het materiaal. Dus onze borden zijn gemaakt van gereedschapsstaal van de hoogste kwaliteit , hitte behandeld en genitreerd om het hoogste te bereiken slijtvastheid . Maar dat was niet genoeg. We hebben toegevoegd Wrijvingsschijven tussen platen en tandwielen die van hetzelfde materiaal zijn gemaakt als onze LSD-koppelingsplaten . Dus we hebben met succes metaalspaanders gestopt, wat het grootste probleem is van goedkope LSD-kits zoals Phantom grip.
2. Verhoog de prestaties tot het maximale niveau. Hoe we dat deden? Het antwoord zit in de naam - Progressief LSD conversie set. Het belangrijkste doel was om de progressiviteit te bereiken. We hebben het ontwerp van toegepast ZF geplateerde LSD eenheden met Hellingshoeken. Het specifieke Ramp-hoekontwerp zorgt voor een lage voorbelasting , met behoud van een progressieve vergrendelingsmogelijkheid; hoewel het voertuig in langzame bochten / op straat zal aanvoelen alsof het met een open differentieel rijdt, zal het in wezen onder belasting koppel overbrengen op beide aandrijfwielen (hogere toerentallen). Deze video laat zien hoe het werkt. Dus naast hoge belastingsveren, vertrouwt RacingDiffs LSD-conversieset op Dynamisch slot vanuit hellingshoeken.
Met deze verbeteringen kunnen we dat zeggen RacingDiffs LSD-conversie stel is de meest geavanceerde LSD-kit op de markt.
*Vanwege voortdurende productverbetering kan het op de foto afgebeelde product enigszins afwijken van het daadwerkelijke product.
