BES 997 102 60TR
FVD Brombacher - Porsche Brombacher Auspuffanlage 997.1 GT3 - Sound Version - Titan - 100 Zellen Kats - 2x90 mm Spitzen - BES 997 102 60TR
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- Wir bieten steuerfreies Einkaufen für Nicht-EU-Länder an. Bitte beachten Sie, dass beim Kauf von außerhalb der EU zusätzliche Steuern und Zollgebühren anfallen können.
BEZEICHNUNG
"Brombacher" Titananlage (Soundversion) für GT3/RS
FAKTEN:
- + 20 Kurbel-PS & + 19 Kurbel-Drehmoment.
- Komplettanlage in Titan (ohne Seitenschalldämpfer)
- 200 Cell High Flow, Titan Tri-Metall deutsche HJS Sportkatalysatoren
- 2 x 90 mm Endrohre.
- Wiegt 13 kg!!!
- 1000 Grad Celsius, hochwertiges Titanmaterial
- 105-107dB
- Inklusive Schnellspanner
- Hergestellt in Deutschland
- Modulares Design für 100-Zellen-, 200-Zellen- oder Bypass-Einsatz
- Berauschendes Knurren im Leerlauf, Teilgas und Vollgas
- Keine DME-Programmierung notwendig.
Die Titanspitzen können "geflammt" bestellt werden, was die blaue Tönung aufweist.
Nicht alle Titansysteme sind gleich! Brombacher-Auspuffanlagen sind fast 40 % leichter im Vergleich zu Stahl, hergestellt aus dem hochwertigsten verfügbaren Titan und wurden getestet, um Hitzebelastungen von bis zu 1.000 Grad Celsius zu gewährleisten. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da andere Auspuffhersteller ein minderwertiges Titan verwenden, um Kosten zu sparen. Leider oxidiert minderwertiges Titan im Laufe der Zeit und wird extrem spröde. Dieser spröde Zustand führt schließlich aufgrund der hohen Hitze, die der hochdrehende Porsche-Motor erzeugt, zu Rissen.
FVD ist stolz darauf, unsere neueste Reihe von Brombacher-Abgassystemen vorzustellen. Brombacher-Auspuffanlagen wurden für den anspruchsvollen Porsche-Besitzer entwickelt und bieten unübertroffene Leistung, unvergleichliche Qualität und ein unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Alle unsere Auspuffe werden in Deutschland gefertigt und umfassend auf Durchfluss und Eigenschaften, thermische Belastung, Risssicherheit und Langlebigkeit getestet.
Die Außenhülle des Brombacher-Schalldämpfers dämpft und eliminiert unerwünschte Frequenzen und sorgt dafür, dass keine Resonanzen oder Dröhnen in der Kabine auftreten. Das Endergebnis ist ein starker, linearer, von der Zündreihenfolge dominierter Flat-6-Porsche-Sound. Unsere Titansysteme sind fast 40 % leichter im Vergleich zu Stahl und sind für wassergekühlte Anwendungen neuerer Modelle erhältlich. Jeder unserer Auspuffanlagen wurde ausgiebig sowohl auf einem Fahrgestell- als auch auf einem Motorprüfstand getestet und Tausende von Kilometern sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zurückgelegt. All diese Forschungen, Entwicklungen und Tests sorgen für maximale PS-Gewinne über ein breites Leistungsband; All dies unter Beibehaltung angemessener Geräuschpegel für die Straße und einer deutlichen, sportlichen Auspuffnote, die rein Porsche ist.
Wie alle europäischen Fahrzeuge sind FVD-Teile TÜV-geprüft. Was ist die TÜV-Zulassung, die Sie fragen? Grundsätzlich dürfen in Deutschland zugelassene Straßenfahrzeuge ohne TÜV-Gutachten nicht im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden. Außerdem müssen alle Änderungen genehmigt werden, von der Installation von Reifen einer anderen Größe bis hin zu Materialien, die in Schrauben und Muttern verwendet werden. Die Sicherheitsrichtlinien des TÜV gehören zu den strengsten der Welt und eine Straßenzulassung für komplett individualisierte Fahrzeuge zu bekommen grenzt an das Unmögliche.
Wir empfehlen dringend, verschlissene Dichtungen und Hardware durch unsere vorverpackten Installationskits zu ersetzen.
Die Teile von FVD haben diese Kriterien bestanden, um das TÜV-Prüfsiegel zu erhalten:
Korrosionstest – Äußere Metallteile (z. B. Auspuff, Bremsen, Felgen usw.) müssen einem HCL-Bad (Salzsäure) unterzogen werden, das den Korrosionsprozess beschleunigt. Dies gewährleistet langlebige, hochbelastbare Teile, von denen der Endverbraucher profitiert.
Extremer Temperaturtest – Gegenstände werden plötzlichen Temperaturänderungen von -40 Grad Celsius bis + 85 Grad Celsius ausgesetzt. Dieser Test stellt sicher, dass die Materialausdehnung und -kontraktion keine Rissbildung oder Materialinkonsistenz verursacht.
Materialanalyse - Chemische und mikroskopische Materialanalyse wird durchgeführt, um die korrekten Prozentsätze von Eisen, Zink und vielen anderen Elementen zu bestimmen. Dies gewährleistet auch Materialkonsistenz und Langlebigkeit.
Abgastemperaturtest - Abgasartikel werden auch einer Reihe von extrem hohen Temperaturtests unterzogen, um dem Verbraucher zu versichern, dass Teile Rissen und Splittern standhalten. Die Testtemperaturen überschreiten 1.400 Grad Celsius!! Als Referenz normale Abgastemperaturen sind nur 800 Grad Celsius.
FVD-Auspuffanlagen haben eine 2-jährige Garantie!.
Paketinformationen
Größe: 117 x 59 x 43 cm
Produktgewicht inkl. Verpackung: 13 kg
FID: BES.997.102.60TR