AAW-MPS-S55-004-CONN
Actieve Autowerke BMW S55 F80 M3 F82 F83 M4 2014+ gelijke lengte middenpijp verbindingspijpen
PSR Parts streeft ernaar om binnen de kortst mogelijke tijd te verzenden.
Heeft u vragen over levertijden, neem dan gerust contact met ons op.
- Wij bieden belastingvrij winkelen voor niet-EU-landen. Houd er rekening mee dat bij aankopen van buiten de EU mogelijk extra belastingen en douanekosten in rekening worden gebracht.
LET OP: DIT IS ALLEEN DE VERBINDINGSLEIDINGEN
VOLG DEZE LINK VOOR ONS VOLLEDIGE SYSTEEM
AUTO'S MET DECAT DOWNPIPES --> SELECTEER RESONATED VERSIE
Active Autowerke is al meer dan 39 jaar marktleider in het ontwikkelen van hoogwaardige BMW-prestatieproducten. Active Autowerke is toegewijd aan het verbeteren van het plezier van uw rijmachine met producten van de hoogste kwaliteit en wordt erkend als de toonaangevende BMW-innovator. Onze filosofie over het ontwikkelen van verfijnde BMW-prestatieonderdelen en het beschikbaar maken ervan voor de grotere BMW-gemeenschap wordt benadrukt door ons meest recente R&D-programma gericht op het verbeteren van het geluid van de S55-uitlaat. Deze R&D heeft geresulteerd in de ontwikkeling van de Active Autowerke F80 M3 en F82 M4 middenpijp van gelijke lengte (patent aangevraagd) – de andere optie voor onze wereldberoemde F8X enkele middenpijp.
Een 6-in-lijn motor heeft van nature een gelijkmatig verdeelde uitlaatpuls wat resulteert in een zachter en voller klinkend geluid. De dubbele turbo-opstelling van de S55-motor heeft echter, terwijl hij extra vermogen produceert, een geluid gecreëerd dat meer klinkt als 2 onafhankelijke inline 3's die strijden om geluid dan het keelgeluid dat men zou verwachten. Het verschil tussen de lengtes van de voorste en achterste down-pipes van bijna anderhalve voet creëert ongelijk verdeelde pulsen, zodat wanneer het samenvloeien in een vorm van crossover-systeem, of het nu gaat om standaard, x-pipes, dubbele x-pipes, enkele mid- pijp- of achtersectie-oplossingen. Omdat de geluidsgolven met dezelfde snelheid bewegen wanneer ze het systeem verlaten, creëren deze crossover-secties eenvoudigweg een geluid met een hogere toon, wat resulteert in het irritante geluid dat sommigen een onkruidetergeluid noemen. Met de huidige systemen kunnen de banken ongelijk gepulste geluiden samenvoegen en na veel onderzoek en testen (van veel BMW-experts) werd vastgesteld dat het gelijk maken van de lengte van de uitlaatpijpen vóór het mixen een oplossing was voor dit geluidsprobleem.
De eerste uitlaatoplossingen waren gericht op het corrigeren van deze afwijking in de ruimte achter het differentieelhuis, met als enige klacht het onvermogen om bestaande achterste uitlaatsystemen te behouden. Active Autowerke besloot gebruik te maken van onze expertise door al een enkelvoudig middenpijpsysteem te hebben ontwikkeld voor de F-serie M-auto's en besteedde onze R&D-middelen aan de ontwikkeling van de middenpijpoplossing die u hier ziet. Onze R&D keek naar de manieren waarop dit kon worden gedaan en hoewel het verschil in het achterste gedeelte van de uitlaat de meest logische plaats leek, zou er een geheel nieuw achterste uitlaatsysteem nodig zijn en we waren ons ervan bewust dat veel BMW-bezitters het niet leuk zouden vinden deze optie. Dus hebben we gekeken naar het toevoegen van lengte aan het middenpijpgedeelte aan de passagierszijde en het creëren van een nieuw crossover-gedeelte om een uitlaatgeluid te creëren dat nooit verwant is aan het "S55-geluid". Door gebruik te maken van een gepatenteerde oplossing van een crossover met sinusoïdale pijpen, konden we de variantie van de downpipe-lengte corrigeren voordat we de geluiden mixten, wat de verwachte uitlaatgeluiden van een 6-cilinder sportwagen opleverde.
De Active Autowerke F8X middenpijp met gelijke lengte is speciaal ontworpen om uitlaatpijpen van gelijke lengte te creëren die het verschil tussen de voor- en achterbank van de F80 M3- en F82 M4-downpipes aanpassen voordat ze in een X-pipe worden gemengd en een uitlaatgeluid creëren dat verschilt van het normale "S55-geluid". Ontworpen voor een exacte pasvorm op zowel de F80 M3 als de F82 M4, zal het verschil in geluid met deze middenpijp de eerste keer merkbaar zijn met een open gaspedaal!
LET OP: HET WORDT STERK AANBEVOLEN DAT AUTO'S MET KATLOZE (RECHTE) DOWNPIPES DE RESONATOROPTIE GEBRUIKEN VOOR DE MIDDENPIPE VAN GELIJKE LENGTE.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
- Lichter dan het fabriekssysteem
- Snellere turbospoel
- Meer vermogen in het lage en middenbereik
- Ontwerp met gelijke lengte elimineert het pulserende geluid dat wordt veroorzaakt door de afvoerpijpen van ongelijke lengte