Z4-10903070
VRSF Intercooler Upgrade Kit voor 09-16 BMW Z4 35i / 35is E89 N54
PSR Parts streeft ernaar om binnen de kortst mogelijke tijd te verzenden.
Heeft u vragen over levertijden, neem dan gerust contact met ons op.
- Wij bieden belastingvrij winkelen voor niet-EU-landen. Houd er rekening mee dat bij aankopen van buiten de EU mogelijk extra belastingen en douanekosten in rekening worden gebracht.
2009 – 2016 BMW Z4 35i & 35is Intercooler-upgradekit met bouten
Voor uw Z4 met de N54-motor
Vervang uw oververhitte fabrieksintercooler door de VRSF-geüpgradede intercoolerkit om het meeste uit uw N54 Z4 te halen. We hebben deze set ontworpen als een van de best presterende intercoolers met directe boutbevestiging die beschikbaar zijn voor uw BMW, met speciale aandacht voor kwaliteit en prestaties, terwijl we een redelijke prijs handhaven. Onze intercoolers zorgen voor hogere pk-winsten, voornamelijk vanwege hun vermogen om de inlaattemperaturen laag te houden en tegelijkertijd warmteverzadiging te voorkomen, wat een veelvoorkomend probleem is met de fabrieksintercooler. Dit resulteert in meer kracht en grotere betrouwbaarheid met minder kans op pre-detonatie en klop.
Intercooler kern
Het belangrijkste onderdeel van elke intercooler is de kern. De kern koelt de geladen lucht van de turbo voordat deze de motor binnenkomt en de OEM BMW Pipe- en vin-intercooler is ontworpen om lage boostniveaus en luchtstroom te ondersteunen. Zodra de boostniveaus en de luchtstroom zijn verhoogd, wordt de OEM-eenheid gemakkelijk overweldigd en kan hij de koelvraag van een nummer dat meer dan OEM-boostniveaus haalt, niet bijhouden. Dit resulteert in warmteverlies, wat resulteert in een vermogensverlies en een hoger potentieel voor pre-detonatie in het bovenste toerentalbereik.
We verhelpen dit probleem met onze op maat gemaakte staaf- en plaatkernontwerpen die gebruik maken van een verspringend en versprongen intern en extern vinpakket met hoge dichtheid. Onze kernen zijn zorgvuldig afgesteld om de beste verlaging van de inlaattemperatuur te bieden met behoud van een minimale drukval. Onze staaf- en plaatkern is ook veel duurzamer dan de OEM-Pipe en vinkern, met een beter vermogen om stenen en ander vuil te weerstaan.
De VRSF 5″ Stepped HD en 7.5″ Competition Stepped HD Intercoolers zijn de meest kosteneffectieve opties om de inlaattemperaturen op een volledig vastgeschroefde auto zonder compromissen te verlagen. Met de 5″ Stepped HD intercooler kun je een stijging van 4 graden verwachten tijdens het trekken van de 3e versnelling aan de standaard turbo's. Ter vergelijking: de OEM-intercooler stijgt ongeveer 32 graden tijdens dezelfde 3e versnelling. Als je turbo's upgradet, is het bewezen dat onze nieuwe 7,5″ HD Stepped Competition HD tot 850 pk ondersteunt tijdens het trekken van de 3e versnelling met slechts 2 graden stijging van de inlaattemperaturen. De VRSF 7.5″ HD Competition Intercooler bestaat uit een veel dichter vinpakket zowel intern als extern, wat een betere warmteabsorptie intern en warmteafvoer naar buiten biedt zonder in te leveren op stroming. Het is niet ongebruikelijk om de inlaattemperatuur te zien dalen aan het einde van een trekkracht van 2 - 4 versnellingen vanwege het grotere totale oppervlak van de Competition HD. U kunt een verlaging van de inlaattemperatuur verwachten op een standaard turbo, volledig vastgeschroefde auto tijdens het trekken van de 3e versnelling. Daarom raden we de Competition HD aan boven de reguliere Performance-intercooler als uw budget dit toelaat. Voor iedereen die grotere, geüpgradede turbo's van meer dan 850 pk wil gebruiken, raden we onze 7,5 ″ Race-kern aan.
Onze 7.5″ FMIC is betrokken geweest bij vele recordbrekende builds en is momenteel te zien op 's werelds hoogste pk N54 @ 861WHP, evenals de eerste en enige intercooler die officieel een 1000whp N54 ondersteunt en de intercooler die is gevonden op het record met de hoogste N54 WHP auto van Motiv Motorsport.
Afwerking & Constructie
Onze VRSF-intercooler is voorzien van 3D CAD-ontworpen eindtanks van gegoten aluminium voor een betere doorstroming in vergelijking met eindtanks van plaatstaal. Onze naadloos gegoten eindtanks uit één stuk zijn ook duurzamer dan vergelijkbare plaatstalen of meerdelige eindtanks. Elke VRSF-intercooler is afgewerkt met een mooie, uniforme, heldere zilveren coating die de intercooler helpt beschermen tegen corrosie en ervoor zorgt dat uw VRSF-intercooler bestand is tegen de elementen, waar u ook woont.
Elk VRSF-product bevat onze levenslange garantie en onze "No Hassle" tevredenheidsgarantie, inclusief montage en defecten.
Installatie
Alle VRSF-intercoolers hebben lipjes waarmee de fabrieksventilatormantel kan worden vastgehouden. We voegen ook extra bevestigingsmateriaal toe voor extra ondersteuning, samen met alles wat nodig is om de OEM-intercooler te vervangen, inclusief op maat gegoten koppelingen die speciaal zijn gemaakt voor de Z4 en roestvrijstalen T-boutklemmen die nodig zijn voor installatie.
De 5″ getrapte kerneenheid vereist geen trimmen van de zwarte plastic mantel (minimaal trimmen kan nodig zijn bij sommige modellen). De 7″ vereist trimmen van de zwarte plastic kap achter de bumper. De bumper hoeft bij geen van beide modellen te worden bijgesneden. Elke VRSF-intercooler wordt met de hand afgewerkt en onder druk getest om een lekvrije ervaring van hoge kwaliteit te garanderen. Onze intercoolers passen zowel op modellen met linkse besturing (LHD) als op modellen met rechtse besturing (RHD).
Functies
Staaf met hoge dichtheid en plaatkern
Eindtanks van gegoten aluminium
Eenvoudige installatie, minder dan 2,5 uur
Inclusief levenslange garantie
Past op de volgende BMW's
2009 – 2016 E89 BMW Z4 35i